特写独家！层层抽佣、租牌乱象、上班模式……网约车聚合平台还有多少黑幕？

层层抽佣、租牌乱象、上班模式……网约车聚合平台还有多少黑幕？

北京 - 近年来，网约车聚合平台以其便捷、实惠的特点迅速崛起，成为网约车出行市场的重要组成部分。然而，在快速发展的背后，网约车聚合平台也存在着诸多乱象，层层抽佣、租牌乱象、上班模式不规范等问题频频引发社会关注。

层层抽佣：司机收入难

网约车聚合平台的盈利模式主要依靠抽成，但高额的抽成比例让许多司机苦不堪言。据媒体报道，一些网约车聚合平台的抽成比例高达30%-40%，甚至更高。这意味着，每跑一单，司机只有60%-70%的收入进入自己口袋。

租牌乱象：安全隐患多

为了降低准入门槛，一些网约车聚合平台允许个人或小公司租牌运营。这种租牌模式导致市场上出现大量不合规车辆和司机，为乘客的安全埋下隐患。据交通运输部门统计，2023年上半年，全国各地共查处网约车聚合平台违规行为2万余起，其中涉及租牌经营的案件占比超过60%。

上班模式不规范：权益难保障

许多网约车聚合平台要求司机每天工作10小时以上，甚至更长时间。这种高强度的工作模式让司机疲惫不堪，也增加了交通事故的风险。此外，一些网约车聚合平台还存在克扣司机收入、拖欠工资等现象，严重侵害了司机的合法权益。

乱象丛生亟待整治

网约车聚合平台的乱象不仅损害了乘客和司机的利益，也扰乱了市场秩序。对此，相关部门已经开始采取措施加强监管。2023年4月，交通运输部等五部门联合发布了《关于切实做好网约车聚合平台规范管理有关工作的通知》，要求网约车聚合平台压实责任、规范运营、保障权益。

整治乱象需多方努力

网约车聚合平台的健康发展需要多方共同努力。相关部门要进一步加强监管，加大执法力度，严厉打击违规行为；网约车聚合平台要规范运营，提高服务质量，保障乘客和司机的合法权益；乘客也要理性选择平台，支持合规经营的网约车聚合平台。

只有整治乱象，才能让网约车聚合平台真正成为方便群众出行的平台，才能让网约车出行更加安全、舒适、便捷。

昊海生科(688366.SH)拟10转4股派10元 股权登记日为6月19日

[上海，2024年6月14日] 昊海生科(688366.SH)今日发布公告，宣布公司拟向全体股东每10股派发现金红利10元(含税)，同时进行10转4股的利润分配方案。

本次利润分配方案具体如下：

• **每10股派发现金红利：**10元(含税)
• **现金红利总额：**2.3亿元(含税)
• **红利发放日：**2024年7月10日
• **10转4股实施日期：**2024年7月10日
• **股权登记日：**2024年6月19日

这意味着，持有昊海生科股票在2024年6月19日（含当日）之前登记在册的股东，将有权获得每10股10元的现金红利，并将获得4股转赠股份。

昊海生科表示，本次利润分配符合公司《章程》的规定，有利于回馈股东，促进公司持续健康发展。

附赠：

• 昊海生科(688366.SH)公告：[移除了无效网址]

通过此次新闻稿的撰写，我对昊海生科(688366.SH)2023年度10转4股派10元以及6月19日股权登记日的相关信息有了更清晰的了解。